Aux yeux de nombreux acheteurs de voitures, les essuie-glaces sont les pièces les moins techniques et les plus facilement négligées. Sauf en cas de pluie, les essuie-glaces sont surtout un élément décoratif auquel personne ne prête attention, mais lorsqu'il pleut soudainement, je constate de nombreux problèmes : la pluie sur le pare-brise ne peut pas être essuyée proprement, ou il reste toujours une couche de produits chimiques liposolubles, ou une traînée de gouttes d'eau provenant des essuie-glaces. C'est à ce moment-là que j'ai pensé à la suggestion du professeur : il n'y a rien de superflu dans une voiture !
Une fois les essuie-glaces sales, quels problèmes cela pose-t-il pour la sécurité routière ? Un vieux essuie-glace mouillé a révélé au journaliste que la visibilité du pare-brise est essentielle à la sécurité. L'efficacité des essuie-glaces pour éliminer les précipitations sur le pare-brise par temps de pluie est essentielle pour que le conducteur puisse voir clairement.
En conditions normales, un essuie-glace conforme à la réglementation ne laisse pas de traces d'eau sur le verre. En raison de la surface réfléchissante, en conduite de nuit, la trace d'eau reflète la lumière de l'autre côté de la surface, ce qui affecte la vue du conducteur. Dans d'autres cas, l'essuie-glace peut nettoyer les traces d'eau normalement, mais comme le verre n'est généralement pas nettoyé avec soin, il se recouvre d'une couche d'huile et de produits chimiques. Lorsque l'essuie-glace essuie l'eau, le verre blanchit et se voile, ce qui nuit à la vision. En fin de compte, les performances physiques de l'essuie-glace se manifestent principalement à deux niveaux : si le moteur est endommagé, il ne fonctionne plus, ou si la vitesse peut être modifiée, ce qui peut facilement causer des désagréments. De nos jours, de nombreux essuie-glaces sont équipés d'une fonction de réglage de la vitesse. L'acheteur peut choisir la vitesse en fonction de la quantité de pluie, mais si la vitesse ne peut pas être modifiée, en cas de fortes pluies, la vitesse de l'essuie-glace est trop lente pour essuyer immédiatement la pluie, ce qui peut également gêner le conducteur. Peu clair, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
Le bon entretien du caoutchouc de l'essuie-glace n'a pas tant d'importance que son efficacité réelle. Le caoutchouc présente des problèmes de fragilisation, se manifestant principalement par une déformation, une fissuration ou une déformation. La plupart des traces d'eau laissées par l'essuie-glace sont dues aux raisons mentionnées ci-dessus ; il convient donc d'en entretenir soigneusement le caoutchouc.
Inutile de se raser à sec. Avant de prendre la route, certains conducteurs préfèrent enlever la poussière et la saleté des vitres à l'aide d'un essuie-glace, puis essuyer sans arroser. Pour éliminer la poussière, il est préférable d'arroser d'abord. Vous pouvez étendre délicatement l'essuie-glace plusieurs fois afin de ne pas rayer la vitre. Une fois humide, il est difficile de sécher et d'endommager le caoutchouc. Il est bien sûr préférable d'utiliser d'abord un plumeau pour enlever la poussière et la saleté des vitres, puis de répéter l'opération ci-dessus, car même si la vitre est suffisamment humide, la mousseline transparente endommagera le caoutchouc de l'essuie-glace.
Évitez les températures élevées. Cela concerne spécifiquement l'exposition du véhicule au soleil brûlant, avec les essuie-glaces proches du pare-brise chaud, ce qui brûle le caoutchouc des essuie-glaces. Il est donc recommandé de garer le véhicule dans un endroit frais par temps ensoleillé. Si le stationnement en extérieur est inévitable et que le véhicule est garé en plein soleil, il est préférable de relever l'essuie-glace. Évitez l'huile. Ce problème est très simple à comprendre, car l'huile sur le verre se solidifie facilement en gouttelettes d'eau. De même, le pare-brise ou l'essuie-glace d'un véhicule peut rencontrer accidentellement des taches d'huile, et il est difficile d'essuyer la pluie. Même si les essuie-glaces sont placés sur le pare-brise, il est très facile de les ignorer lors de l'entretien de routine. En cas de taches d'huile sur le verre, il est préférable d'essuyer l'essuie-glace et le verre avec un liquide de nettoyage pour vitres.
Entretien régulier. C'est ce qu'on appelle la préparation. Lors de la vérification, réglez le commutateur d'essuie-glace sur différentes vitesses pour vérifier si l'essuie-glace assure une vitesse donnée à différentes vitesses ; vérifiez si le levier d'essuie-glace vibre de manière irrégulière ou si l'essuie-glace fuit. Ces deux pannes courantes peuvent indiquer un balai d'essuie-glace endommagé. Faites ensuite fonctionner l'essuie-glace, vérifiez sa stabilité et s'il émet un bruit important. Un bruit important indique que la pression de l'essuie-glace sur la vitre est trop forte et qu'un réglage approprié est nécessaire.
Après un ou deux balayages, vérifiez la présence d'eau sur le pare-brise et, simultanément, la présence de rayures. Si les rayures sont visibles, elles sont anciennes et doivent être remplacées par un nouveau ruban adhésif. Enfin, vérifiez le balai d'essuie-glace et touchez le caoutchouc avec vos doigts pour vérifier son élasticité et sa ductilité. Si le balai est vieux, durci ou fissuré, remplacez-le immédiatement.
Date de publication : 22 avril 2022