Ich habe Ihnen eine öffentliche Bekanntmachung zur Abfallbekämpfung mitgebracht: Wenn Ihr Wischer kaputt ist, müssen Sie nicht den ganzen Arm austauschen. Tatsächlich wäre das vielleicht eine sinnlose Verschwendung von Geld und wertvollen natürlichen Ressourcen. Im Gegenteil – wie ich kürzlich im Projekt Krassler erfahren habe – könnten Sie vielleicht nur den Gummistreifen, den sogenannten „Stiftkern“, austauschen.
Ich hoffe sehr, dass die älteren Generationen in unserem Publikum mir E-Mails schreiben und sagen, wie dumm ich über Scheibenwischer-Nachfüllpackungen schreibe. „Wer kennt das nicht?“, werden sie scherzen, ohne zu merken, dass es tatsächlich viele Leute nicht wissen. Wenn die meisten Leute in den Laden kommen, um ihren kaputten Scheibenwischer zu ersetzen, sehen sie meist eine große Auswahl an Wischerblättern. Sie wissen schon, diese Dinger:
Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum Sie das gesamte Wischerblatt austauschen sollten? Das ist nicht wie bei Metallverschleiß. Manchmal verformt es sich zwar etwas und die Farbe blättert ab, aber in den meisten Fällen werden die Wischer ausgetauscht, weil die Gummistreifen etwas abgenutzt sind. Warum also nicht einfach das defekte Wischerblatt austauschen?
Soweit ich weiß, war dies vor ein paar Jahren üblicher, aber heute neigen die Leute dazu, einfach neue Klingen, Metallgehäuse und alle Produkte zu kaufen (obwohl manche Leute Balkenklingen wie die unten abgebildete bevorzugen).
Die oben gezeigten Flach-/Querbalkenwischer sind in den letzten zehn Jahren sehr verbreitet geworden und sollen keine Gummiwischer, sondern alte Standardwischer ersetzen.
Diese bestehen in der Regel aus Metall und verbinden – wie der Autoteilelieferant Champion schreibt – eine einzelne „Mittelbrücke“ über „Gelenke“ mit dem Gummistreifen. Diese Verbindungen erzeugen vier bis acht Druckpunkte, die der Feder im Wischerarm helfen, gleichmäßigen Druck auf die Windschutzscheibe auszuüben. Sie kennen diesen Wischertyp vielleicht schon gut, wie die linke Seite der folgenden Abbildung zeigt:
Ich musste das Heckscheibenwischerblatt meines 1994er Chrysler Voyager (siehe oben in diesem Artikel) austauschen. Als ich sah, wie mein Arm montiert war, machte ich mir jedoch Sorgen. Das Problem ist, dass mein Wischerblatt eine integrierte Reinigungsdüse hat. Ich kann also nicht einfach in ein Geschäft in Deutschland gehen und ein neues Wischerblatt kaufen. „Ups, ich muss mir eins bei eBay bestellen und noch eine Woche warten“, sagte ich laut.
„Äh, tausch einfach den Gummi aus“, sagte mein Freund Tim, der Mechaniker ist. „Was?“, fragte ich. Aus irgendeinem Grund war ich nie auf diese Idee gekommen, vielleicht weil die Wischerkomponenten mittlerweile zu billig sind. „Ja, ich bestelle einen neuen Streifen. Morgen bist du dann wenigstens bereit für die Inspektion“, fuhr Tim fort. Er rief im Geschäft an und bestellte die Teile.
Er wählt nicht einfach ein Standardteil aus, um es auf die richtige Größe zuzuschneiden, obwohl er die Wahl hat. Stattdessen habe ich etwa 45 cm Scheibenwischer gemessen und das Geschäft hat die nächstgelegene Größe bestellt.
Der nächste Tag war ein Tag der Erleuchtung. Tim zeigte mir, dass ich lediglich mit einer Zange die beiden langen Metallstreifen herausziehen musste, die den Wischer festhielten. Auf dem Bild unten sehen Sie, wie der Metallstreifen die Lücke im Gummi füllt. Drücken Sie den Gummi fest auf die Metallkrallen des Wischers, um alles an Ort und Stelle zu halten.
Schieben Sie die beiden Riemen heraus, und das weiche, nun rahmenlose Gummiblatt lässt sich direkt aus den Klauen ziehen.
Schieben Sie eine neue Wischerfüllung in die Kralle und drücken Sie die beiden Streifen bis zum Anschlag in der Füllung (siehe unten). Fertig. Mit einem guten Schraubstock mit feiner Spitze dauert dies bis zu zwei Minuten.
Laut dem Wischerhersteller Trico kostet der Austausch der Ersatzmine nur die Hälfte des Preises für ein komplettes Wischerblatt. Kein Wunder also, dass ich als zertifizierter Geizhals diesem kostensparenden Ansatz voll und ganz zustimme:
Ich muss sagen, dass der Austausch der Wischtücher neben den Kosteneinsparungen und Umweltvorteilen auch sehr zufriedenstellend ist. Ich weiß nicht warum. Aber es ist einfach so. Probieren Sie es doch mal aus!
Kaufen und benutzen die Leute immer noch diese billigen, leicht kaputten Scheibenwischer? Für mich sind sie wie Zeitkapseln aus dem Jahr 1995.
Aero-/Mono-Blätter sind deutlich besser. Sie bieten bessere Aerodynamik (in mpg, obwohl schwer messbar), schnelleres Wischen (für Abtrieb geformt), sind weniger anfällig für Beschädigungen und Ausfälle bei Vereisung (Schläge mit einem Eiskratzer zerstören sie sofort). Und mehr.
Bosch- oder Ancos-Geräte sind für jeweils 20 Dollar erhältlich und halten 2-3 Jahre! Kaufen Sie diesen Einweg-Metallmüll nicht.
Beitragszeit: 24.09.2021